Szeged 365

Régóta nem látott mennyiségű hó érkezett ezen a héten Szegedre, ami szerdán igencsak megnehezítette a közlekedést városunkban. Botka László szerint a leesett 10-15 cm hó nem okoz rendkívüli helyzetet a városunkban. Közben felkerestük az SZKHT-t, akiknél arról érdeklődtünk, hogy hogyan birkóztak meg a nagy mennyiségű hóval Szegeden. “Szeged működik! Semmilyen rendkívüli helyzet sincs! Már vasárnap elkezdtük sózni az utakat előre tudva, hogy havazás lesz néhány nap múlva. A leesett 10-15 cm hó nem okoz rendkívüli helyzetet, a tömegközlekedés működik, az útjaink járhatóak” – írta Botka László, Szeged polgármestere a közösségi oldalára. Azt is kiemelte a polgármester, hogy nem az a rendkívüli, hogy hó van januárban, hanem az, hogy 10 éve nem volt. “Köszönöm a közterületekért felelős önkormányzati cégünk minden munkatársának a profi, előrelátó munkáját. Köszönöm az ingatlanok tulajdonosainak a járdák takarítását, döntő többségük megtette a törvényi kötelezettségét! Biztonságban vagyunk! Élvezzék a ritkán látott havat, szánkózzanak, hógolyózzanak gyermekeikkel, akik még talán nem is láttak havat! Vezessenek biztonságosan! Szeged gyönyörű fehérben is” – írta a polgármester. A hozzászólások már vegyesek voltak a poszt alatt, többen is megjegyezték, hogy az állítással szemben csúsztak az utak, de a főutak többségében már tiszták. A kommentelők szerint a közösségi közlekedésben is volt fennakadás, több járat kimaradt, és késések is voltak bőven. Egyik olvasónk pont ma reggel keresett fel bennünket azzal a kérdéssel, hogy a “Házgyári út felőli rész a senki földje? Mert a gyalogos közlekedés elég gáz.” Ez így fest jelenleg:Az SZKHT-nál érdeklődtünk azzal kapcsolatban, hogy hogyan küzdött meg a nagy hóval a városi cég. A vállalat azt írta szerkesztőségünknek, hogy az elmúlt négy napban összesen 280 tonna síkosságmentesítő anyagot juttattak ki a város kezelésük alá tartozó közútjaira, kerékpárútjaira és a járdákra. – írták, majd hozzátették, hogy a helyi jelentőségű, alacsonyabb forgalmú utak (mint például a belterületi kiszolgáló- és lakóutak, valamint a külterületi közutak) hóeltakarítása még folyamatban van. Az alsóbbrendű utakon fő cél a személygépkocsival történő járhatóság biztosítása – hangsúlyozták. Hogy miként folynak az útletakarítási folyamatok? Az SZKHT tájékoztatása szerint az időjárási előrejelzések alapján rendelik el a hóeltakarítási műszakokat. “A hőmérséklet és a várható csapadék halmazállapota függvényében, ha lehetséges, akkor történik preventív céllal először egy úgynevezett „alá sózás” ahol síkosságmentesítő anyagot és olvasztó anyagot juttatunk ki, aminek az a célja, hogy a lehulló hó, az útra érkezéskor egyből elolvadjon és ne képezzen egybefüggő hóréteget. Amikor elkezdődik az egybefüggő hóréteg kialakulása, akkor továbbra is folyik a síkosságmentestő anyag kijuttatása, és 5 cm-es hórétegnél már toló lapozással elkezdődik a hó letakarítása az útról. A  havazás elmúltával továbbra is a hó és az olvadt latyak eltakarítása a cél, a síkkoság megelőzése érdekében, segítve az út felszáradását, ezzel megelőzve a csapadék útra fagyását. A gépi munkákkal párhuzamosan folynak a tömegközlekedési megállók, gyalogátkelők, és járdaszigetek kézzel történő takarítása és síkosságmentesítése is” – írták. Az SZKHT szerint a helyi jelentőségű, alacsonyabb forgalmú utak hóeltakarítása még napokig eltarthat, mert az ellőttünk álló napokra tartós negatív, egyes napokra -10 fok alatti hőmérsékletet is jeleznek. Ilyenkor a hóeltakarításról a hangsúly áthelyeződik a lefagyások megakadályozására a fő közlekedési utaknál, csomópontoknál, gyalogátkelőknél, és lépcsőknél. A síkosságmentesítésben használt olvasztóanyag -8 fok alatt már nem fejt ki olvasztó hatást, ezért ez a száraz, de hideg időjárás további feladatokat ad a hóeltakarítás mellett. Összességében az SZKHT szerint felkészültek a munkatársaik, a rendelkezésre álló erőforrásokat kihasználva teljesítették a kitűzött célokat, az elmúlt időszakban lehullott csapadék mennyisége azonban próbára tette a munkatársakat. Kitartást kívánunk Nekik!