„Nekik lehet?” – Szabálytalan közlekedésen kapták a Most Wanted stábjának egyik autóját
Szeged 365 | 2026. augusztus 17., hétfő - 17:02
Hétfőn Szegeden forgatták a Most Wanted döntőjét. A Szeged365 oldalain erről többször beszámoltunk, azonban úgy tűnik, városunkban való megjelenésük nem minden esetben pozitív jelenség. Balázsék autója ugyanis a József Attila sugárút és a Brüsszeli körút kereszteződésében a helyszínen készült fotó alapján szabálytalan fordulást hajtott végre.A Szeged365 Family egyik tagja által szerkesztőségünkbe jutatott fotón jól látszik a helyzet. Az autó a Brüsszeli körút és a József Attila sugárút kereszteződésében az egyenes sávból szabálytalanul balra fordult a villamossínen. A szabálytalan kanyarodás olvasónk beszámolója szerint majdnem balesetet okozott.„Mi van, ha jön a villamos? Nekik lehet? Ha baj történik, ki a felelős? A kukásautó sofőrje még jó, hogy észnél volt és figyelt! Respect neki!” – fogalmazott olvasónk a helyzettel kapcsolatban.A Most Wanted szegedi forgatásáról bővebben az alábbi cikkeinkben olvashattok:Forrás: Szeged 365
Van az a pont egy autómárka történetében, amikor egy korszak még nem ért teljesen véget, a következő azonban már ott áll az ajtóban. Pontosan ilyen pillanatot őriz az 1964-es Porsche 356C, amelyet most az ÁRKÁD Szegedben nézhetsz meg közelről. A 356-os széria utolsó és legkiforrottabb változata már négy keréken dolgozó tárcsaféket, továbbfejlesztett futóművet és 1,6 literes, léghűtéses boxermotort kapott. Közben pedig már közeledett az utód, amelynek nevét ma az egész világ ismeri: a Porsche 911.Folytatódik a Szeged365 oldtimer-sorozata, és a következő állomáson jó nagyot ugrunk előre az időben. Legutóbb még az autózás hőskorába repítettünk vissza benneteket az 1908-as Grégoire 70-4-gyel, előtte pedig az 1928-as Austro-Daimler ADR 6 került reflektorfénybe. Ha utóbbi kimaradt, itt tudod bepótolni, videón is közelről megmutattuk a csaknem százéves osztrák luxusautót:Most azonban 1964-nél állítjuk meg az órát, méghozzá egy olyan autónál, amelynek formájában már benne van szinte minden, amit később klasszikus Porsche-stílusként ismert meg a világ. A 356C a legendás 356-os család utolsó, legérettebb evolúciós lépcsője volt. Letisztult ívei, kompakt arányai és jellegzetes hátsó kialakítása első pillantásra visszafogottnak tűnhet, a lemezek alatt azonban komoly fejlődés történt. A farban egy 1,6 literes, léghűtéses, négyhengeres boxermotor dolgozott, miközben a továbbfejlesztett futómű és a precízebb kormányzás minden korábbinál kifinomultabb vezetési élményt adott a 356-osnak.A „C” betű legfontosabb újdonsága azonban egyértelműen a kerekek mögött rejtőzött. A Porsche ennél a szériánál már mind a négy keréken tárcsaféket adott alapfelszerelésként, ami óriási előrelépést jelentett a korábbi 356-osok dobfékeihez képest. A finomhangolt hátsó kiegyenlítő rugó, a továbbfejlesztett felfüggesztés és az átdolgozott utastér együtt azt mutatta, hogy Stuttgartban az utolsó részletekig csiszolták a típust. Kényelmesebb ülések, letisztultabb ergonómia és átgondoltabb műszerfal tette teljessé azt a csomagot, amely 1964-re már messze jutott az első 356-osoktól.És van még valami, amitől különösen izgalmas közelről megnézni ezt az 1964-es példányt. Ugyanebben az időszakban már megérkezett a Porsche következő nagy fejezete is: a 911 európai bemutatkozása 1964-ben történt, miközben a 356 gyártása még tovább folytatódott. Vagyis egy rövid időre egymás mellett létezett a régi és az új világ. A 356C lekerekített, könnyed formája és négyhengeres boxermotorja még a Porsche első korszakának esszenciáját hordozta, miközben a hathengeres, szintén farmotoros 911 már kijelölte azt az utat, amely évtizedekre meghatározta a stuttgarti márkát.Az 1964-es Porsche 356C így nem egyszerűen egy újabb szép veterán az ÁRKÁD Szeged Klasszikus Autócsodák kiállításán. Egy korszak betetőzése áll előtted, az utolsó nagy evolúciós lépcső abból a modellcsaládból, amely megalapozta a Porsche sportautós történetének első fejezetét. A kiállítás augusztus 23-ig látogatható, vagyis már csak ezen a héten van lehetőséged arra, hogy egészen közelről végignézd a 356C finom vonalait, jellegzetes utasterét és azt a formavilágot, amely több mint hat évtized elteltével is azonnal felismerhető. A Szeged365 oldtimer-sorozata pedig folytatódik, hamarosan újabb autólegendát veszünk elő az ÁRKÁD Szeged különleges felhozatalából.
Hétfőn délután baleset történt Szegeden a Fonógyári út és az Ikarusz köz sarkán, a benzinkútnál. Értesüléseink szerint a baleset során egy autó átszakította a szalagkorlátot, és a bicikliúton állt meg. A mentők már úton vannak a helyszínre.Az balesettel kapcsolatban felvettük a kapcsolatot a rendőrséggel és a mentőszolgálattal, amint többet tudunk meg, cikkünk frissülni fog.A helyszínre időközben megérkeztek a mentők és a tűzoltók, a mentés folyamatban van. Olvasónk beszámolója alapján az autó feltehetőleg egy oszlopnak is nekiütközött.A katasztrófavédelem közleményéből kiderül, hogy a baleset során két autó ütközött össze. Az ütközés következtében az egyik jármű a villamossíneken keresztül a járdára sodródott. A szegedi hivatásos tűzoltók megkezdték a járművek áramtalanítását. A balesethez a mentők is kiérkeztek, valamint a városgazdálkodás szakembereit is a helyszínre kérték az úttestre került szennyeződés miatt.
Az utóbbi hetekben sok szegedi számára elviselhetetlenné vált a szúnyoghelyzet. Szerencsére hamarosan enyhülés következhet, ugyanis szerdán célzott szúnyoggyérítés lesz Szeged néhány városrészében, mintegy kétezer hektárnyi területen.„Az ország nagy részén továbbra is az aszályos időjárás határozza meg a csípőszúnyogok megjelenését: a folyók mentén sokszor jelentős ártalmat okozó árvízi fajokkal az idei szezonban szinte találkozni sem lehet, ezzel szemben a lakóövezetekben egyre nagyobb számban vannak jelen az inváziós fajok egyedei, különösen az ázsiai tigrisszúnyogok” – hivatkozik az MTI az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság közleményére. A tigrisszúnyoglárvák akár egy pohárnyi vízben is képesek nagy számban kifejlődni, így esők vagy egy kerti locsolás után a lakókörnyezetben számos, számukra ideális tenyészőhely jön létre.A magyarországi szúnyogok lárvái számára alkalmas élőhely alig maradt a Tisza-tó területének kivételével, ahol a változó vízállás kedvező feltételeket teremt a fejlődéshez. Itt a természetvédelmi oltalommal nem érintett részeken biológiai lárvagyérítést, valamint kifejlett szúnyogok elleni kezeléseket egyaránt végeznek a szakemberek.Az inváziós szúnyogok lárváinak élőhelyei szervezett beavatkozással nem elérhetőek, mivel azok túlnyomó része magántelkeken alakul ki. Ahol megjelenésük tömegessé válik, ott platós gépjárműre rögzített permetező berendezésekkel végeznek kezeléseket napnyugta után, a késő esti, éjszakai órákban. A következő napokban Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén és Békés megye néhány településén lehet találkozni a szúnyoggyérítést végző autókkal, Budapest egy kerületében és Szeged néhány városrészében célzott részkezelések lesznek. A katasztrófavédelem honlapján megtalálható a részletes településlista a tervezett gyérítési dátumokkal, de a lakosság az érintett önkormányzatok saját médiafelületein is tájékozódhat a munkákról.A katasztrófavédelem által közzétett Heti Szúnyoggyérítési program alapján Szegeden legközelebb szerdán várható földi, kémiai beavatkozás, összesen 2032 hektárnyi területen. A tényleges időpont időjárás függvényében egy-két napot eltolódhat.Arról, hogy miért is ilyen elterjedtek az idén az inváziós szúnyogfajok, és mit tehetünk mi is azért, hogy kevesebb legyen a szúnyog, korábbi cikkünkben olvashattok bővebben:
A szegedi Tisza Teátrum augusztus 29-én első alkalommal rendezi meg a Szeleczky Zita Tehetségkutató Versenyt a Teátrum Szeleczky színpadán a Felső Tisza-parton. A versenyen a jelentkezők színpadon mutathatják meg tehetségüket három különböző kategóriában, és a dobogós helyezettek kategóriánként pénzjutalomban részesülnek.A szervezőktől megtudtuk, hogy a verseny célja, hogy bemutatkozási lehetőséget teremtsen azoknak a fiataloknak, akik tehetségüket a színpadon szeretnék megmutatni. A versenyzők színjátszás, ének-zene és tánc kategóriákban mutathatják meg tehetségüket, és a megmérettetés pénzdíjazással zárul. Az első helyezettek minden kategóriában 50 000, a második helyezettek 30 000, a harmadik helyezettek pedig 20 000 forint jutalomban részesülnek.A tehetségkutatóra még várják a jelentkezőket a tiszateatrum.szeged@gmail.com elérhetőségen keresztül.
Folytatódik a Szeged365 oldtimer-sorozata, amelyben augusztus 23-ig egyenként mutatjuk be az ÁRKÁD Szeged Klasszikus Autócsodák kiállításának legizgalmasabb darabjait. A Bugatti és az Austro-Daimler után most még mélyebbre merülünk az autózás hőskorában: következik az 1908-as Grégoire 70-4. A francia ritkaság kör alakú hűtőmaszkjával, faküllős kerekeivel és ragyogó sárgaréz részleteivel már messziről kitűnik, de az igazi érdekességek a lemezek alatt kezdődnek. Könnyű konstrukció, négyhengeres motor és olyan technika, amely a korabeli versenyeken is bizonyított.A sorozat előző részében egy egészen más korszakba vittünk: az 1928-as Austro-Daimler ADR 6 került reflektorfénybe az ÁRKÁD Szegedben. A háromliteres, soros hathengeres motorral szerelt osztrák luxusautó nemcsak elegáns megjelenésével, hanem kifinomult mérnöki megoldásaival is kiemelkedett a maga idejében. Ha lemaradtál róla, érdemes bepótolni, videón is megmutattuk közelről ezt a közel százéves különlegességet:A sorozat következő főszereplője ugyanis a Grégoire 70-4, amely már első pillantásra elárulja, hogy egy teljesen más korszakból érkezett. A Pierre-Joseph Grégoire által alapított francia márka Poissy-ban készítette autóit, a 70-4 pedig a 20. század első évtizedének egyik különleges konstrukciója volt. Jellegzetes, kör alakú hűtőmaszkja messziről felismerhetővé tette, a sárgaréz részletek és a faküllős kerekek pedig ma már szinte időkapuként repítenek vissza a Belle Époque világába. A látvány mögött azonban nagyon is komoly mérnöki munka dolgozott: soros, négyhengeres, monobloc benzinmotor hajtotta, amelyhez háromfokozatú sebességváltó és kardánhajtás társult.És éppen itt válik igazán érdekessé ez a 118 éves francia gépcsoda. A könnyű építés és a korszerűnek számító erőforrás miatt a Grégoire 70-4 nem csupán elegáns közlekedési eszköz volt, hanem meglepően dinamikus konstrukció is. A típus a korabeli voiturette, vagyis könnyűautó-versenyeken is megmutatta magát, ezek a futamok pedig az autógyártók egyik legfontosabb kísérleti terepének számítottak. A most Szegeden kiállított példány ezért nem egyszerűen egy szépen megőrzött veterán. Egy olyan korszak kézzelfogható darabja, amikor az autó még technikai kuriózumnak számított, a mérnökök pedig szinte évről évre feszegették annak határait, mire lehet képes négy kerék és egy benzinmotor.A Grégoire története ráadásul jóval messzebbre nyúlik egyetlen különleges modellnél. Pierre-Joseph Grégoire a századforduló után kezdett autógyártásba, a Poissy-ban működő vállalat pedig néhány év alatt komoly szereplővé vált a francia autóiparban. A gyártó már 1907-re monobloc motorokat alkalmazott modelljeiben, később pedig még a repülés világába is belekóstolt: 1909-ben Grégoire-motorral hajtott repülőgép is megjelent a párizsi légi szalonon. Az első világháború előtt a cég Franciaország jelentősebb autógyártói közé tartozott, a tömegtermelés térnyerésével azonban fokozatosan háttérbe szorult, végül 1924-ben fejezte be működését.A Grégoire 70-4 pedig most itt áll Szegeden, több mint egy évszázaddal azután, hogy kigördült a francia műhelyből. A Klasszikus Autócsodák kiállítás augusztus 23-ig látogatható az ÁRKÁD Szegedben, vagyis még van néhány napod arra, hogy ne csak képernyőn keresztül nézd meg ezeket a különleges gépeket. Közelről a faküllős kerekek, a sárgaréz részletek és az egész 1908-as konstrukció egészen más élményt ad. A Szeged365 oldtimer-sorozata pedig itt még messze nem ér véget: hamarosan újabb legendát veszünk elő a kiállítás különleges felhozatalából.
Most már tényleg lehet számolni a napokat: augusztus 26-án benépesül a szegedi Partfürdő, az idei SZIN pedig nemcsak Bastille, Azahriah, DJ Snake és Swae Lee miatt tartogat nagy dobásokat. Először érkezik VIP-élmény a fesztiválra, teljesen új szintre kerül a Rádió 1 x Jim Beam Aréna, közben pedig lesz egy vadonatúj, titkos rave-helyszín is, ahol a UK garage-tól a drum and bassen át egészen a hard technóig pörög majd a zene. Mutatjuk, mi változik 2026-ban, és mire érdemes készülni a Tisza-parton!Legutóbb egy olyan SZIN-es extrát mutattunk nektek, amely elsőre talán apróságnak tűnik, egy egész napos fesztiválozás közben viszont nagyon is sokat számíthat. A SZIN Extra kiegészítővel külön sávon juthatsz be a rendezvényre, emellett külön mosdókat és pipereszobát is használhatsz, vagyis jó pár sorban állással töltött percet megspórolhatsz magadnak. Fontos, hogy az Extra önmagában nem belépő, csak érvényes napijegy vagy bérlet mellé választható. Ha lemaradtál róla, itt mutattuk meg részletesen, mit tud ez a kevésbé ismert lehetőség: Kezdjük rögtön azzal, amilyen még nem volt a SZIN történetében: 2026-ban először VIP-élmény is érkezik a fesztiválra. A Coca-Cola Nagyszínpad mellett egy emelt, naponta legfeljebb 300 főt fogadó VIP-helyszínt alakítanak ki, ahonnan panorámás kilátás nyílik a koncertekre. Fast track belépés, saját mosdó és bárpult, külön DJ, pipere szoba, lounge hangulat és welcome merch is jár majd hozzá. Magyarul: közelebb kerülsz a kényelmesebb fesztiválozáshoz, de közben egy pillanatra sem kell kiszakadnod abból, amiért az egész Partfürdő együtt mozdul.És ezzel még nincs vége. A Rádió 1 x Jim Beam Aréna idén nagyobb lesz, a belső terét pedig elsötétítik, így akkor is éjszakai klubhangulat fogad majd, amikor odakint még javában süt a nap. A helyszín első felében különféle műfajok és élő produkciók váltják egymást, 23 órától pedig a Rádió 1 DJ-i viszik tovább a bulit hajnalig. Közben debütál a JATE Klub Rave Cage is, egy vadonatúj, titkos partyhelyszín UK garage, drum and bass, riddim, techno és hard techno programokkal. Vagyis idén tényleg nem kell megvárnod a naplementét ahhoz, hogy elkezdődjön az este.A 2026-os SZIN augusztus 26. és 29. között érkezik a Partfürdőre. A Coca-Cola Nagyszínpad négy nemzetközi húzóneve Bastille, Azahriah, DJ Snake és Swae Lee lesz, mellettük pedig a hazai pop, rap, alternatív, rock és elektronikus zenei mezőny legnépszerűbb előadói közül is rengetegen színpadra állnak. Ha pedig még mindig a baráti csoportban megy a „na, akkor ki jön?” kör, ideje eldönteni: a kedvezményes SZIN-jegyeket itt tudod beszerezni. A kedvezményes bérletek 92 százaléka már sold out, így ha biztosra mennél, érdemes mielőbb lecsapni a még elérhető darabokra. 
RSS alkalmazások a Google Play-ben
RSS alkalmazások az Apple Store-ban