Amint arról a Népszava első ízben beszámolt, az OBI barkácsáruházlánc több vármegyében is elbocsájtotta dolgozói egy részét az év végén.
Mivel nem csoportos létszámleépítésről van szó, ezért a cégnek bejelenteni sem kellett, de úgy tudjuk, hogy az elbocsájtott dolgozók létszáma elérheti országszerte a 130 főt is. A Népszava a dolgozók búcsúleveleit szúrta, ahogy a legnagyobb közösségi oldalon búcsúzkodnak az egykori OBI munkavállalók. Úgy tudjuk, hogy olyan munkavállaló is utcára került, aki már több évtizede dolgozott az OBI-ban. Mint a Népszava megemlíti, a Kereskedelmi Alkalmazottak Szakszervezetét (KASZ) sem tájékoztatták a létszámleépítésről. A leépítés mértéke nem éri el a csoportos létszámcsökkentés törvényi küszöbét. Az elbocsájtási hullám azért is érdekes, mert a z OBI Hungary 147,9 milliárd forintos árbevétel mellett 14,2 milliárd forintos adózott eredményt ért el - írja a Népszava. Portálunk meg nem erősített információja szerint a leépítés a szegedi OBI-t is érintette, úgy tudjuk, hogy 7 szakeladót küldtek el, többek között a kertészeti és a lakás osztályról. Portálunk úgy tudja, hogy az elbocsájtottak között van egy pénztáros is, akit nemrég vettek fel és még csak a próbaidejét töltötte az OBI-nál, de olyan is akad, aki évek óta erősítette a csapatot. Az elbocsájtási hullám itt még nem áll meg, információink szerint további is várható, igaz nem a mostani mértékű. A mostani elbocsájtások ugyanakkor utat nyithatnak a diák munkavállalóknak, akik közül többet is alkalmaz a cég, igaz csak szezonálisan. Úgy tudjuk, hogy a leépítés leginkább a Napfény Parkban található OBI-t érintette.
Amint arról a Népszava első ízben beszámolt, az OBI barkácsáruházlánc több vármegyében is elbocsájtotta dolgozói egy részét az év végén.
Mivel nem csoportos létszámleépítésről van szó, ezért a cégnek bejelenteni sem kellett, de úgy tudjuk, hogy az elbocsájtott dolgozók létszáma elérheti országszerte a 130 főt is. A Népszava a dolgozók búcsúleveleit szúrta, ahogy a legnagyobb közösségi oldalon búcsúzkodnak az egykori OBI munkavállalók. Úgy tudjuk, hogy olyan munkavállaló is utcára került, aki már több évtizede dolgozott az OBI-ban. Mint a Népszava megemlíti, a Kereskedelmi Alkalmazottak Szakszervezetét (KASZ) sem tájékoztatták a létszámleépítésről. A leépítés mértéke nem éri el a csoportos létszámcsökkentés törvényi küszöbét. Az elbocsájtási hullám azért is érdekes, mert a z OBI Hungary 147,9 milliárd forintos árbevétel mellett 14,2 milliárd forintos adózott eredményt ért el - írja a Népszava. Portálunk meg nem erősített információja szerint a leépítés a szegedi OBI-t is érintette, úgy tudjuk, hogy 7 szakeladót küldtek el, többek között a kertészeti és a lakás osztályról. Portálunk úgy tudja, hogy az elbocsájtottak között van egy pénztáros is, akit nemrég vettek fel és még csak a próbaidejét töltötte az OBI-nál, de olyan is akad, aki évek óta erősítette a csapatot. Az elbocsájtási hullám itt még nem áll meg, információink szerint további is várható, igaz nem a mostani mértékű. A mostani elbocsájtások ugyanakkor utat nyithatnak a diák munkavállalóknak, akik közül többet is alkalmaz a cég, igaz csak szezonálisan. Úgy tudjuk, hogy a leépítés leginkább a Napfény Parkban található OBI-t érintette.
Soha nem látott tömegek mozdulhatnak meg szombaton Szegeden, hiszen Orbán Viktor a Pick Arénában, míg Magyar Péter a Széchenyi téren mond beszédet.
A Pick Aréna elé hatalmas DPK-s sátrakat állítottak fel és az oszlopokra modern arcfelismerő kamerákat is szereltek, de nem csak a csarnok elé, hanem a Széchenyi térre is. A háborúellenes nagygyűlés 11 órakor kezdődik, Magyar Péter pedig 14 órakor mond beszédet a Széchenyi téren. Szegeden zárul a Digitális Polgári Körök (DKP) idei országjárása. A háborúellenes gyűlés Győr, Nyíregyháza és Mohács után érkezik Szegedre. A szegedi gyűlésen Orbán Viktor mellett beszédet mond többek között Lázár János építési és közlekedési miniszter, valamint Áder János, korábbi köztársasági elnök. A rendezvény ott lesz Kocsis Máté is, aki a Zebra DPK alapítója. A háborúellenes nagygyűlések célja, hogy közös erővel lépjenek fel a háború ellen, elsősorban az Ukrajnában zajló háborús konfliktus ellen. Magyar Péter vonattal érkezik Szegedre, a Tisza Párt elnökét elkísérik a határon túlról származó képviselőjelöltek is, köztük Strompová Viktória is. A Vas megyei jelölt neve azután vált ismertté országszerte, hogy Lázár János miniszter "leszlovákozta". Strompová Viktória egyébként rendelkezik magyar állampolgársággal is, amelyet idén szerzett meg. Magyar Péter közleményében személyes bocsánatkérést vár el Lázár Jánostól, ellenkező esetben azt javasolta a kormánypárti miniszternek, hogy vonuljon vissza a közélettől.
Egy Ford, valamint egy Suzuki személyautó ütközött össze a Temesvári körúton szombat reggel 7 óra körül.
A Ford a baleset következtében a járdára is felhajtott, ahol előbb közlekedési táblának, majd a Kisstadion betonkerítésének ütközött. A balesetben a Ford eleje alaposan felgyűrődött, a lökhárítója is leszakadt. A személyautóban a légzsákok is kinyíltak. A helyszínre egy mentőautő is érkezett, egy idősebb nőt vizsgáltak meg. A baleset a Szeged felé tartó oldalon történt, a karambol a forgalmat nem akadályozza, de a Temesvári körút érintett szakaszán közlekedjünk körültekintően. A balesethez a tűzoltókat is riasztották, akik áramtalanítottak.
A Szegedi Rendőrkapitányság nyomozói lopás miatt indítottak eljárást egy lopási ügyben, amelyben a lakosság segítéségét kéri a rendőrség.
A feljelentés adatai szerint egy eddig ismeretlen férfi lopott el 70 Eurót és 350 ezer Forintot egy Galgóci utcai lakóházból Szegeden. A lopás 2025. október 22-én történt 16 és 19 óra között. A rendőrség kéri, hogy aki a képeken látható férfit felismeri, tartózkodási helyével vagy a bűncselekmény elkövetésével kapcsolatban információval rendelkezik, jelentkezzen személyesen a Szegedi Rendőrkapitányságon. A névtelenség megőrzése mellett telefonon bejelentés tehető a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központjában a 06-62/562-400-as hívószámon, vagy az ingyenesen hívható 06-80/555-111-es „Telefontanú” zöldszámán, illetve a 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén.
Összeütközött két személyautó Gyulán, a Kálvin és a Szegedi Kiss István utca kereszteződésében.
A város hivatásos tűzoltói áramtalanították a gépkocsikat. A mentők is megérkeztek a baleset helyszínére, ahol teljes szélességében lezárták az utat.
Kigyulladt egy kisbusz Szegeden, a Pusztaszeri utcában, a Lengyel utca közelében.
A motor- és az utastér égett. A város hivatásos tűzoltói két vízsugárral eloltották a tüzet, és megkezdték az utómunkálatokat. A járműben egy ember utazott, ő idejében ki tudott szállni.
A motor és utastere gyulladt ki egy kisbusznak Szegeden, a Pusztaszeri utcában, a Lengyel utca közelében péntek kora délután.
A tűzesethez a szegedi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik két vízsugárral fékezték meg a lángokat és megkezdték az utómunkálatokat. A járműben egy ember tartózkodott, aki időben el tudta hagyni a gépkocsit. Portálunk információja szerint a kigyulladt Iveco kisbusz az egyik szegedi magántársasághoz tartozik.
A Kisteleki Rendőrkapitányság munkatársai Németh Anasztázai Eszter és Deák Alexa Zoé megtalálásában kérik a lakosság segítségét.
A rendőrségre érkezett bejelentés szerint a 17 éves Németh Anasztázai Eszter 2025. december 17-én távozott a Szegedi dr. Waltner Károly Integrált Szociális és Gyermekvédelmi Intézmény Kincsesszeglet lakásotthonából ismeretlen helyre, életjelet azóta nem adott magáról. Németh Anasztázai Eszter kb. 165 cm magas, vékony testalkatú, zöld szemű, barna (vöröses árnyalattal festve) hátközépig érő hajú. Eltűnésekor fekete kabátot, fekete farmer nadrágot és fehér cipőt viselt. A 14 éves Deák Alexa Zoé 2025. december 2-án távozott ismeretlen helyre a Szegedi dr. Waltner Károly Integrált Szociális és Gyermekvédelmi Intézmény Kincsesszeglet lakásotthonából, életjelet azóta sem adott magáról. Deák Alexa Zoé kb. 165 cm magas, vékony testalkatú, zöld szemű, barna hosszú hajú. Eltűnéskori fehér cipőt, farmer nadrágot és fekete kabátot viselt. Rendőrkapitányság kéri, hogy aki a képen látható lány jelenlegi tartózkodási helyével kapcsolatban információval rendelkezik, jelentkezzen személyesen bármelyik rendőri szervnél. Telefonon a névtelenség megőrzése mellett bejelentés tehető a Csongrád-Csanád Vármegyei Rendőr-főkapitányság 06/62/562-400-as hívószámán, továbbá a 06-80/555-111-es „Telefontanú” zöldszámán, valamint a 112-es központi segélyhívó telefonszámon is.
A Csongrád-Csanád Vármegyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint egy személyautó ütött el egy kerékpárost Makón, a Szegedi utca és a Lonovics sugárút kereszteződésében pénteken fél 12 körül.
Portálunk információja szerint az elütött kerékpáros nő vélhetőleg csak könnyebben sérült.
Egy fiatal kea (Nestor notabilis) tojó érkezett a Szegedi Vadasparkba, a ritka papagájfajt a kötelező karanténidőszak után már a látogatók is megfigyelhetik a röpdéjében - közölte közösségi oldalán az állatkert pénteken.
A tavalyi kelésű tojó Varsóból érkezett Szegedre, a kötelező karanténidőszak leteltével megszokta a röpdéjét, melyet egy idősebb, szintén nőstény egyeddel oszt meg. A ritka papagájfajt az európai fajmentő tenyészprogram (EEP) keretében tartják Szegeden. A 40-50 centiméter testhosszú, egyméteres szárnyfesztávolságú, 800-900 gramm körüli testtömegű madár Új-Zéland hűvös, déli területén őshonos. A faj létszáma egyre csökken, ma már mindössze 3300 egyede él vadon a Természetvédelmi Világszövetség (IUCN) adatai szerint. Miután egyes egyedei a birkákat is megtámadták, hogy a bőrük alatti zsírrétegből csipegessenek, nagyon rossz hírük kelt a farmerek körében, ezért irtották őket. Emellett a szigetre behurcolt fajok és betegségeik is nagy pusztítást végeztek körükben. A maori elnevezésük alapján világszerte keaként ismert madarak rendkívül intelligensek, magas értelmi képességük pedig nagy fokú kreativitással is párosul. Nappal aktívak, főként gyökerekkel, levelekkel, bogyókkal, nektárral, és rovarokkal táplálkoznak, de időnként a dögöket is elfogyasztják. <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F1218408026883778%2F&show_text=false&width=267&t=0" width="267" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe>
Jövőre 800+60 milliárd forint pályafelújításra, ez a MÁV vasúti infrastruktúráját érintő egyik legfontosabb hír a MÁV igazgatóságának múlt heti ülése után - írta pénteki bejegyzésében hivatalos Facebook-oldalán Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.
Üdvözölte, hogy az igazgatóság elfogadta javaslatát, így a 2026-os üzleti tervben jelentős összeggel, mintegy 60 milliárd forintra bővült a pályafelújításokra fordítható saját forrás. Ez 25 milliárd forinttal haladja meg a 2025-ös lehetőségeket, de szervesen illeszkedik még hozzá az Európai Beruházási Bank (EIB) és a magyar állam közös finanszírozásában megvalósuló, mintegy 800 milliárd forintos infrastruktúra-fejlesztési program is, amely elől nemrégiben ugyancsak elhárult az utolsó adminisztratív akadály. Ez összesen 800+60 milliárd forint a pályakarbantartásra és felújításra. Ezzel - a magyar vasút területén évtizedek óta nem tapasztalt nagyságrendű - jelentős összeggel "végre nemcsak léphetünk, de ugorhatunk is egyet előre a magyar vasúti infrastruktúra korszerűsítésében" - fogalmazott a vezérigazgató. Hegyi Zsolt felsorolta milyen főbb pályafelújítások valósulnak meg 2026-ban a 800 milliárdon felül, a 60 milliárdos saját forrásból. Elsőként említette a Nyugati pályaudvar (Városliget elágazás) és Kőbánya-Kispest között felépítménycserét, és 10 csoport kitérőt is kicserélnek Kőbánya-Teher és Kőbánya-Kispest állomásokon. A nagyon rossz állapotú, 40-60 kilométeres lassújelekkel terhelt pályaszakaszon helyreállítják az eredeti, óránként 80 kilométeres pályasebességet. Ezzel a menetrendszerűség javul, az eljutási idők csökkennek majd a ceglédi és lajosmizsei vonal elővárosi, és a szegedi és nyíregyházi vasútvonal távolsági utasai számára - írta a vezérigazgató. <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FHegyiZsoltMAVcsoport%2Fposts%2Fpfbid02i4gZuh24mNLFG3ynTEFKqeuMaEVCzcD7tLVfDSQ5qA6QWuvVbauviB8xymivLUknl&show_text=true&width=500" width="500" height="540" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe> "A 2026-os évben mintegy 40 csoport elhasználódott kitérő cseréjét tervezzük ebből a programból, hálózati szinten, koncentrálva a legnagyobb forgalmú vonalakra, állomásokra. A program véglegesítése még nem történt meg, a jelenleg egyeztetett helyszínek Budapest-Kelenföld, Rákospalota-Újpest, Kőbánya-Kispest, Debrecen, Maglód, Újszász, Herceghalom és Biatorbágy. Ezek azok a helyszínek, ahol a vonatok gyakran csak egy rossz állapotú váltó miatt kényszerülnek lassításra, ami bosszantó késésekhez vezet, a visszagyorsítás miatt pedig óriási energiaveszteséggel jár" - írta Hegyi Zsolt . A Miskolc-Nyíregyháza vonalon hídjavításra, ágyazatrostálásra, hosszúsín-cserére, útátjáró átépítésre, kitérőcserére és vágányszabályozásra készülnek. A beruházás célja az ideiglenes sebességkorlátozások megszüntetése a Mezőzombor - Nyíregyháza közötti szakaszon, az eredeti, 120 kilométeres pályasebesség lehető legnagyobb hosszon történő visszaállítása - írta. A 60-as vasútvonalon, Gyékényes - Berzence állomások között a nyíltvonalon hézagnélküli vágányt alakítanak ki 15 kilométer hosszban, 10 000 darab új vasbetonalj és új hosszúsínek beépítésével, teljes hosszban ágyazatrostálással, szabályozással az eredeti 80 kilométeres pályasebesség helyreállítása, menetrendszerűség javítása a cél 3 milliárd forintból. Ez a szakasz ma még országosan is a legrosszabb menetrendszerűségű vonalszakaszok között van, ez 2026-ban lényegesen javul - írta Hegyi Zsolt. Az 1-es vonalon tapasztalható rendszeres késések egyik kiváltó oka a feltűnően sok biztosítóberendezési zavar. Itt három évre elosztott program indul, ennek 2026-os részében szigeteltsín- és alkatrészcseréket, és a külsőtéri kábelezések javítását végzik elk, ettől a késésekhez vezető zavarok érdemi csökkenését várják. A jelenleg az óránként 160 kilométeres sebességre kiépített vonalszakaszokon kiemelt karbantartási folyamatok elvégzése is megtörténik, ezek a szakaszok külön beavatkozásokat igényelnek, hogy a 160 kilométeres sebességet folyamatosan fenntarthassák. Hegyi Zsolt közlése szerint 2026-ban arra is felkészülnek, hogy 2027-től 160 kilométeres sebességgel közlekedhessenek a vonatok Szajol és Lőkösháza között, ami közelebb hozza Békés vármegyét Budapesthez. "Sokféle beavatkozás, de egy közös cél. A biztonság megőrzése, a lassújelek - vagyis a sebességkorlátozások - feloldása vagy megelőzése, és egy megbízhatóbb, kiszámíthatóbb vasúti közlekedés megteremtése" - zárta bejegyzését a MÁV-csoport vezérigazgatója. Fotó: MTI/Archív
Jövőre 800+60 milliárd forint pályafelújításra, ez a MÁV vasúti infrastruktúráját érintő egyik legfontosabb hír a MÁV igazgatóságának múlt heti ülése után - írta pénteki bejegyzésében hivatalos Facebook-oldalán Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.
Üdvözölte, hogy az igazgatóság elfogadta javaslatát, így a 2026-os üzleti tervben jelentős összeggel, mintegy 60 milliárd forintra bővült a pályafelújításokra fordítható saját forrás. Ez 25 milliárd forinttal haladja meg a 2025-ös lehetőségeket, de szervesen illeszkedik még hozzá az Európai Beruházási Bank (EIB) és a magyar állam közös finanszírozásában megvalósuló, mintegy 800 milliárd forintos infrastruktúra-fejlesztési program is, amely elől nemrégiben ugyancsak elhárult az utolsó adminisztratív akadály. Ez összesen 800+60 milliárd forint a pályakarbantartásra és felújításra. Ezzel - a magyar vasút területén évtizedek óta nem tapasztalt nagyságrendű - jelentős összeggel "végre nemcsak léphetünk, de ugorhatunk is egyet előre a magyar vasúti infrastruktúra korszerűsítésében" - fogalmazott a vezérigazgató. Hegyi Zsolt felsorolta milyen főbb pályafelújítások valósulnak meg 2026-ban a 800 milliárdon felül, a 60 milliárdos saját forrásból. Elsőként említette a Nyugati pályaudvar (Városliget elágazás) és Kőbánya-Kispest között felépítménycserét, és 10 csoport kitérőt is kicserélnek Kőbánya-Teher és Kőbánya-Kispest állomásokon. A nagyon rossz állapotú, 40-60 kilométeres lassújelekkel terhelt pályaszakaszon helyreállítják az eredeti, óránként 80 kilométeres pályasebességet. Ezzel a menetrendszerűség javul, az eljutási idők csökkennek majd a ceglédi és lajosmizsei vonal elővárosi, és a szegedi és nyíregyházi vasútvonal távolsági utasai számára - írta a vezérigazgató. <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FHegyiZsoltMAVcsoport%2Fposts%2Fpfbid02i4gZuh24mNLFG3ynTEFKqeuMaEVCzcD7tLVfDSQ5qA6QWuvVbauviB8xymivLUknl&show_text=true&width=500" width="500" height="540" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe> "A 2026-os évben mintegy 40 csoport elhasználódott kitérő cseréjét tervezzük ebből a programból, hálózati szinten, koncentrálva a legnagyobb forgalmú vonalakra, állomásokra. A program véglegesítése még nem történt meg, a jelenleg egyeztetett helyszínek Budapest-Kelenföld, Rákospalota-Újpest, Kőbánya-Kispest, Debrecen, Maglód, Újszász, Herceghalom és Biatorbágy. Ezek azok a helyszínek, ahol a vonatok gyakran csak egy rossz állapotú váltó miatt kényszerülnek lassításra, ami bosszantó késésekhez vezet, a visszagyorsítás miatt pedig óriási energiaveszteséggel jár" - írta Hegyi Zsolt . A Miskolc-Nyíregyháza vonalon hídjavításra, ágyazatrostálásra, hosszúsín-cserére, útátjáró átépítésre, kitérőcserére és vágányszabályozásra készülnek. A beruházás célja az ideiglenes sebességkorlátozások megszüntetése a Mezőzombor - Nyíregyháza közötti szakaszon, az eredeti, 120 kilométeres pályasebesség lehető legnagyobb hosszon történő visszaállítása - írta. A 60-as vasútvonalon, Gyékényes - Berzence állomások között a nyíltvonalon hézagnélküli vágányt alakítanak ki 15 kilométer hosszban, 10 000 darab új vasbetonalj és új hosszúsínek beépítésével, teljes hosszban ágyazatrostálással, szabályozással az eredeti 80 kilométeres pályasebesség helyreállítása, menetrendszerűség javítása a cél 3 milliárd forintból. Ez a szakasz ma még országosan is a legrosszabb menetrendszerűségű vonalszakaszok között van, ez 2026-ban lényegesen javul - írta Hegyi Zsolt. Az 1-es vonalon tapasztalható rendszeres késések egyik kiváltó oka a feltűnően sok biztosítóberendezési zavar. Itt három évre elosztott program indul, ennek 2026-os részében szigeteltsín- és alkatrészcseréket, és a külsőtéri kábelezések javítását végzik elk, ettől a késésekhez vezető zavarok érdemi csökkenését várják. A jelenleg az óránként 160 kilométeres sebességre kiépített vonalszakaszokon kiemelt karbantartási folyamatok elvégzése is megtörténik, ezek a szakaszok külön beavatkozásokat igényelnek, hogy a 160 kilométeres sebességet folyamatosan fenntarthassák. Hegyi Zsolt közlése szerint 2026-ban arra is felkészülnek, hogy 2027-től 160 kilométeres sebességgel közlekedhessenek a vonatok Szajol és Lőkösháza között, ami közelebb hozza Békés vármegyét Budapesthez. "Sokféle beavatkozás, de egy közös cél. A biztonság megőrzése, a lassújelek - vagyis a sebességkorlátozások - feloldása vagy megelőzése, és egy megbízhatóbb, kiszámíthatóbb vasúti közlekedés megteremtése" - zárta bejegyzését a MÁV-csoport vezérigazgatója. Fotó: MTI/Archív
VR Land Szeged néven virtuális játékterem nyílik hamarosan a Feketesas utca 25. szám alatt, a Telekom egykori, helyi központjának a helyén.
Sokáig üresen állt a Telekom egykori, szegedi központja a Feketesas utcában, azonban néhány hónappal ezelőtt munkások jelentek meg a területen. Sokáig nem lehetett tudni, hogy mi nyílik az impozáns irodakomplexum helyén. A beruházó nem titkolózik tovább, hiszen már több közösségi oldalon is népszerűsíti a tevékenységét. VR Land Szeged néven hamarosan élményközpont nyílik, amely a virtuális világ rejtelmeibe vezeti be a látogatót. A Virtual Reality vagyis a virtuális valóság egy teljes új dimenziót nyit meg az érdeklődő számára, hiszen egy VR szemüveg segítségével gyakorlatilag elhagyhatjuk a valóságot és átléphetünk az élethű virtuális térbe. Itt aztán tényleg minden lehetséges, hiszen harcolhatunk zombikkal vagy versenyezhetünk autókkal, motorokkal és még ismeretlen bolygókat is felfedezhetünk. Elképesztően valósághű motorozást tesz lehetővé az a szimulátor, amely a november végén érkezett az üzletbe. A játékosok elképesztően valósághű mozgással találkozhatnak, gyakorlatilag mintha egy versenypálya valóságába csöppennénk. Aki szeretné megtapasztalni, hogy hová fejlődött a virtuális valóság, hamarosan személyesen is átélheti az élményt a Feketesas utcai VR Land Szegedben.
Kigyulladt egy kisteherautó az M43-as autópályán, Makó irányába, a 22-es kilométerszelvénynél, Maroslele közelében.
A szegedi és makói hivatásos tűzoltók több vízsugárral oltják a lángokat. Az érintett pályaszakaszon teljes szélességében lezárták az utat.
Egy kisteherautó gyulladt ki az M43-as autópálya 22-es kilométerszelvényénél, Maroslele közelében szerda éjjel fél 11 körül.
A Makó felé vezető oldalon történt tűzesethez a szegedi és a makói hivatásos tűzoltókat riasztották, akik 23 óra körül három vízsugárral elfojtották a lángokat. Az M43-as autópálya érintett szakaszát teljes szélességében lezárták.
Egymásba hajtott egy autóbusz és két személykocsi Szeged és Sándorfalva között, a 4519-es úton.
A buszon negyvenen ültek, a két autóban csak a sofőrök utaztak. A szegedi hivatásos tűzoltók áramtalanítottak és kiemelték az egyik személykocsi sofőrjét az összetört járműből. A helyszínre mentő érkezett. A Sándorfalvi utat az érintett szakaszon teljes szélességében lezárták.
Az OKF tájékoztatása szerint egy autóbusz, valamint két személyautó ütközött össze a 4519-es, azaz a Sándorfalvi úton Szeged és Sándorfalva között szerda kora reggel, nem sokkal 7 óra előtt.
A buszon mintegy negyvenen utaztak, a személyautókban csak a sofőrök ültek. A szegedi hivatásos tűzoltókat riasztották a helyszínre, akik az egyik járművezetőt kiemelték a személyautóból. A Sándorfalvi út érintett szakaszát teljes szélességében lezárták. A baleset a 48-as kilométerszelvénynél történt, a forglom a Rendőrségi Útinformációs Rendszer adatai szerint rendőri irányítás mellett halad. A helyszínen jelentős torlódásra lehet számítani. <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flazar.krisztian.9%2Fvideos%2F1535494817743694%2F%3Fidorvanity%3D1636746333122959&show_text=false&width=267&t=0" width="267" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe> Fotó, videó: Szegeden közlekedünk FB
A Szegedi Rendőrkapitányság munkatársai Sinkó Tiborné megtalálásában kérik a lakosság segítségét.
A rendőrség adatai szerint a 82 éves nő 2025. december 11-én távozott szegedi lakhelyéről ismeretlen helyre és azóta sem adott életjelet magáról. Sinkó Tiborné kb. 160 cm magas, vékony testalkatú, rövid, festett vörös hajú és kék szemű. Eltűnésekor bordó térdig érő kabátot, fekete nadrágot és fehér színű sportcipőt viselt és egy 30*30 cm nagyságú piros női kézitáska volt nála. A Szegedi Rendőrkapitányság kéri, hogy aki a képen látható nő jelenlegi tartózkodási helyével kapcsolatban információval rendelkezik, jelentkezzen személyesen bármelyik rendőri szervnél. Telefonon a névtelenség megőrzése mellett bejelentés tehető a Csongrád-Csanád Vármegyei Rendőr-főkapitányság 06/62/562-400-as hívószámán, továbbá a 06-80/555-111-es „Telefontanú” zöldszámán, valamint a 112-es központi segélyhívó telefonszámon is.
A Ceglédi Járási Ügyészség vádat emelt azzal a férfival szemben, aki kisbuszt lopott, majd az abban található üzemanyag-kártyával többszáz liter benzint tankolt, és azt értékesítette; a férfi megpróbált elmenekülni a rendőrök elől - közölte a Pest Vármegyei Főügyészség hétfőn az MTI-vel.
A közlemény szerint a szegedi férfi tudomással bírt arról, hogy sofőr édesapja a munkáltatója kisbuszát mindig egy bevásárlóközpont előtt hagyja, és a kulcsot a bal hátsó keréknél kialakított mélyedésben helyezi el. A vádlott egy áprilisi napon, az éjjeli órákban a közel 13 millió forint értékű kisbuszt elvitte abból a célból, hogy azt pénzzé tegye; a férfi megtalálta a gépjárműben a sértett cég nevére kiállított tankolókártyát is, így merült fel benne, hogy azzal még gázolajat is tud szerezni, amit szintén értékesíthet. A férfi rövid idő leforgása alatt különböző benzinkutakon többszáz liter gázolajat vásárolt a tankolókártyával, majd a kannákba és a hordókba töltött üzemanyagot egy ismerősének értékesítette. A vádlott még több gázolajat akart szerezni, azonban félt attól, hogy az ellopott kisbuszt már keresi a rendőség, ezért az üzemanyagért cserébe kapott használt gépkocsira felszerelte a kisbusz rendszámtábláit. Nagykőrösön több mint 400 liter gázolajat tankolt kannákba, a kutas azonban nem fogadta el a napi limit átlépése miatt a tankolókártyát, így a férfi a gázolaj egy részével elhajtott. Ezután egy kecskeméti benzinkútról további közel 225 liter benzint tulajdonított el. A férfi az őt igazoltatni próbáló rendőrök elől elhajtott és a lopott kisbusszal több városon át menekülve két rendőrautónak is nekihajtott. Ebben az ügyben a nyomozó ügyészség külön büntetőeljárást folytat - közölték, hozzátéve, hogy a férfi szervezetében többféle kábítószer volt. A Ceglédi Járási Ügyészség a többszörösen büntetett előéletű férfit lopás és csalás bűntette mellett egyedi azonosító jellel visszaélés bűntettével és kábítószer birtoklás vétségével vádolja. Az ügyészség vele szemben végrehajtandó szabadságvesztés, közügyektől eltiltás kiszabását, valamint a sértettek kárának megtérítését indítványozza. A vádlott bűnösségéről a Ceglédi Járásbíróság fog dönteni - áll a közleményben.
224 oldal összesen. A régebbi tartalmakhoz használja a keresőt!
RSS alkalmazások a Google Play-ben
RSS alkalmazások az Apple Store-ban