A szegedi BYD várhatóan évente 200 ezer autót fog gyártani, azonban sürgős vasúti fejlesztések kellenek – a gyártók már így sem tudnak nagyobb forgalmat a vasútra terelni hazánkban

A hazai vasúti árufuvarozás már most infrastrukturális korlátokba ütközik, sürgős vasúti fejlesztések nélkül nem tudja majd kiszolgálni az új autóipari és akkumulátorgyárakat – hangsúlyozták vezető logisztikai szakértők a Közlekedéslogisztikai Konferencián, Herceghalmon, ahol szóba került a BYD is.A konferencián kiemelték, hogy mintegy 400 ezer [...]